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調(diào)控加碼，中國樓市會(huì)走出“慢?！毙星閱?？
精選 2021-02-16 11:30 從慢食運(yùn)動(dòng)到“慢速”公關(guān)對(duì)麥當(dāng)勞（McDonald's）來說，賣出第100萬個(gè)漢堡一定是個(gè)自豪的時(shí)刻，因?yàn)樗∽C了理查德?麥當(dāng)勞和莫里斯?麥當(dāng)勞的快餐定制系統(tǒng)的成功，而奶昔機(jī)銷售商雷?克洛克認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)并把它發(fā)揚(yáng)光大。當(dāng)然，好事過頭也可能變味。到1984年，麥當(dāng)勞已經(jīng)烤制了500億個(gè)漢堡，喜劇演員杰瑞?宋飛都納悶為什么麥...
想做O2O？名字O了嗎？
作為當(dāng)下坊間標(biāo)配，各行各業(yè)言必提及O2O。就連我身邊的女性朋友們也都開始摩拳擦掌，獨(dú)立設(shè)計(jì)、愛心甜品、私家花藝、獨(dú)立設(shè)計(jì)、特色廚藝、短租公寓紛紛要上線一起O。啟動(dòng)前倒是不妨看看創(chuàng)客公社新近出品的“O2O項(xiàng)目敗局手冊(cè)”。這報(bào)告從餐飲、社區(qū)、美業(yè)、旅游、教育、汽車、房產(chǎn)、婚慶以及母嬰9個(gè)行業(yè)進(jìn)行盤點(diǎn)，看...
鮭魚行情大漲
里安·滕克利（Rian Tenkley，左）和船員在阿拉斯加的布里斯托灣捕撈紅鮭魚。（圖片提供：Corey Arnold）在每年的5月到7月，有將近4,000萬條鮭魚回游到阿拉斯加的布里斯托灣，在當(dāng)?shù)氐暮永锂a(chǎn)卵。盡管保護(hù)法使該州魚類的數(shù)量多年來保持穩(wěn)定，但一個(gè)利好使當(dāng)?shù)氐?,000漁民捕魚量連創(chuàng)紀(jì)錄...
519行情再現(xiàn)，A股市場(chǎng)瘋牛之后，投資者要怎么辦？
對(duì)于這周的A股市場(chǎng)來說，百年一遇，瘋牛再現(xiàn)，從破2700點(diǎn)到接近3100點(diǎn)僅僅四個(gè)交易日，這樣歷史級(jí)別的“大轉(zhuǎn)折”，只有90年代的519行情才能媲美，雖然背景完全不一樣，但稱之為第二次519行情也并不為過。考慮到這是國慶長假前的最后一周交易日，這次行情的直接結(jié)果就是廣大投資者收到了實(shí)實(shí)在在的過節(jié)大禮...
華爾街銅牛被砸，維修可不便宜
2019年9月12日紐約，人們圍繞在下曼哈頓區(qū)著名的雕塑“華爾街銅?！敝車?，公牛的右角被敲壞了。圖片來源：Craig Ruttle—AP華爾街附近標(biāo)志性的銅牛雕塑被損壞，維修的費(fèi)用預(yù)計(jì)高達(dá)15000美元，周末時(shí)有人用一把金屬制的班卓琴砸了這頭銅牛。綠地保齡協(xié)會(huì)的官員，可以在辦公室俯瞰這頭銅牛，他們說...
逆市而為
很難用一個(gè)短語概括拉斯洛·比利伊（Laszlo Birinyi）的投資風(fēng)格?，F(xiàn)年69歲的比利伊管理著4億美元的個(gè)人賬戶資金，每月撰寫一篇通訊稿。他依靠直覺、金融市場(chǎng)歷史走勢(shì)以及對(duì)時(shí)下流行智慧的理性懷疑來管理資金。這使得他經(jīng)常做出跟大眾（包括媒體）觀點(diǎn)完全相反的投資行為。無論你多么想搞清比利伊的投資理...
走出非洲
DNA 分析讓美國黑人與他們的非洲祖先從基因上聯(lián)系起來了。《財(cái)富》雜志的約翰?西蒙斯（John Simons）接受了測(cè)試作者：John Simons世界杯帶給人們的愉悅之一就是 30 天高漲的愛國主義熱情。許多美國人都支持不止一支球隊(duì): 美國隊(duì)以及他們祖先所在國家的球隊(duì)。若你多少有些德國血統(tǒng)，那么一...
班加羅爾的高速公路
政府里沒一個(gè)合格的城市規(guī)劃師作者: Sufia Tippu阿紹克?凱尼（Ashok Kheny）在他位于美國費(fèi)城的 18 世紀(jì)殖民風(fēng)格的別墅里，指揮一場(chǎng)持續(xù)了十年的大戰(zhàn)。他要建成一條需耗資 6 億美元、長達(dá) 111 公里、連接印度班加羅爾與卡納塔克邦第二大城市邁索爾的收費(fèi)公路。他的對(duì)手是宣稱這個(gè)項(xiàng)目...
2015年中國商業(yè)紀(jì)事：資本2.0
如果用一個(gè)詞形容此刻的中國，恐怕沒有什么比“過?！倍指鼮榍‘?dāng)了。大量貨物積壓在倉庫中，此前備受青睞的體育運(yùn)動(dòng)品牌和紡織服裝企業(yè)正在瘋狂關(guān)閉線下門店，這是它們無法生產(chǎn)適銷對(duì)路的產(chǎn)品而必然付出的代價(jià)。由于訂單驟減，沿海一帶的制造企業(yè)紛紛停產(chǎn)停工，一些工廠主干脆當(dāng)起滴滴司機(jī)。缺乏技術(shù)優(yōu)勢(shì)的鋼鐵企業(yè)正在為...
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